Вопросы Отзывы Приколы Питомцы

закрыто Диски: компромисс между комфортом и внешним видом.

0 голосов
спросил 01 Авг, 15 от Владислав в категории Авто
закрыто 19 Фев, 16 от rico
Всем доброго дня !

Хотел бы поинтересоваться, какая Ваша точка зрения.

Что лучше, ездить на R14 неприметных, но получать заводской комфорт от езды?
Либо, красоваться по городу на R16-R17, но испытывать дискомфорт на неровностях ?
закрыто с пометкой: не актуален

4 Ответы

0 голосов
ответил 01 Авг, 15 от Радик
А Вы к какой рассовой принадлежности принадлежите? Не просто так спрашиваю...это принципиально! Вот например азеры и дагистанцы  ну ооочень любят подобные, мягко говоря, выделывания, ничего против них не имею, но я больше склоняюсь к  комфорту
0 голосов
ответил 30 Дек, 15 от Олег
Смотря о какой машине идет речь. Если машина участвует в гонках, то есть смысл такие диски устанавливать, от этого улучшается управляемость. А если делать такой тюнинг для обычной машины, учитывая наше ужасное качество дорог, это приведёт не только к дискомфорту во время езды, но и к быстрому выходу из строя подвески.
0 голосов
ответил 05 Фев, 16 от аноним
Уважаемы, для начала было бы неплохо указать марку/модель автомомбиля. Украсить его внешне с помощью колес можно и в пределах заводского допуска на размер шин и дисков. На многи, да наверное почти все машины, дается некий диапазон по размерам, скажем диски от 13 до 15 дюймой, пределы вылета, что тоже немаловажно. Эти данные ест md инструкции по эксплуатации. Если скажем, у Вас ВАЗ на 14 колесах то вполне можно ставить 15 дюймов, просто профиль подобрать пониже. Или просто подобрать те же 14 дюймов, но другой модели (или цвета). Ну  а если готовы мириться с жесткой подвеской и задеванием кузова колесами, но горесть от этого будет значительно меньше чем радость от красоты 17-х колес, то ставьте 17.
0 голосов
ответил 19 Фев, 16 от Athron
Если вы любите и цените свою машину - не стоит издеваться над ней и устанавливать не предусмотренные производителем размеры. Подвеска - это не просто набор железок, соединенных болтиками. Каждый угол и рычаг рассчитаны инженерами на изгиб, кручение, износ и допустимые внутренние напряжения. Меняя параметры подвески, вы выводите её из конструктивно предусмотренных режимов. Возьмите лампочку на 220В и включите в 280В. Светить будет ярко и красиво, но долго ли? Наши дороги на нештатных дисках и низкопрофильной резине быстро убьют вам сайлентблоки, шаровые и опорные подшипники.

Более того, машинка среднего ценового класса на роскошных легкосплавных дисках 17" выглядит так же, как Жигули с двигателем в 75л.с. в спортивном обвесе, то есть смешно. И кто, собственно, оценит эту "красоту"?

2,859 вопросов

5,073 ответов

404 комментариев

1,936 пользователей

Сервис вопросов и ответов

...